亲历甬温动车追尾

            夏雨

“我只想再找一遍，我妹妹还有半个头在里面！”

     7月25日

■特写

昨晚，我就在那辆动车上D3115

@远洋城  列车在中途停下，广播说由于天气原因，列车暂时停靠。大家表示理解，稍作抱怨，耐心等待。延迟就延迟吧，安全第一啊。（外面闪电下雨啊怪可怕的！）等了蛮长的时间，车终于开始启动了。8点35分左右，某种强大的冲击波猛的袭来，好像一共撞击了三下。惊恐。我前面位置人的座位都被撞歪斜了，好在行李架上的箱子/行李什么的没被甩落下来，否则后果不堪设想！车厢内小孩子大哭。本以为只是小故障，稍停顿待会就可以继续前进了呢。不料紧接着车内的广播电路全停，只剩下黄色应急灯照明。发现地面倾斜后，大家慌了。
      我在6号车厢，当时车窗外一片漆黑，什么都看不见。他们说，我们在山洞。这前不着村后不着店的地方，一时半会儿肯定等不到救援啊。有人兴奋拍照片发微博，有人给家人朋友通电话说情况。前方车厢的几个乘客过来。往后走，大喊：“年轻人过去救人！有人受伤了！”我这才知道出事了。听大伙说列车出轨，后面车厢被甩出去了。我们被困在里面，车厢里的乘客说要自己走出去了，有几个人安抚说咱还是等救援吧，走散就不好办了，铁路部门总会有救援疏散的。于是我们就这样等了一段时间。
      天边的闪电不断，那光线照亮了天空，让人看见外面的景象。我所在的车厢正好位于一个隧道口的高架上。远方有房屋小镇，那边陆陆续续开过来一闪一闪亮灯的警车。有好多其他车厢的人已经出去了，走在隧道的边缘处。整个过程是无序的，我没看见一个乘务员，没看见任何一个铁路部门的相关人员。全是靠群众自发组织。
      排队走过好几节车厢，我也不知道自己身处何方，周围全是陌生人。（车厢数字指示灯没有了）前面的人大喊不要拥挤，慢慢来。终于来到出口处了啊。倾斜的门距离地面有1米多高吧，下面不好跳，可落脚的地儿就只是二三十厘米宽度的水泥条,前后都是低下去的小碎石。T-T我还穿着高跟鞋的啊好害怕。是一位男士扶我下去的。好心人很多，大家互相帮助互相搀扶。那会儿天不怎么闪电了，可还在下雨啊，头发湿漉漉的。山路不好走，撑伞也不方便。我拎着行李袋走在人流当中，突然感觉自己好无助啊好渺小啊，忍不住要哭。T-T每隔一小个路段，都有人自发站在路边用手机照明，提示。这边斜坡，大家注意了不要摔跤；那里有电线，大伙小心别勾倒。走过隧道，泥泞的田地，危险的地段，有热心的当地村民拉着我们跳过去。路真的好难好难走。鞋上全是泥。
      最后终于到达平地。高架桥下面围着一圈又一圈的人。其中，有神色疲惫带着行李的乘客，有忧心忡忡询问情况的居民，还有那些光着膀子的当地男青年，上去营救伤员。
      劫后余生。
      超市老板告诉我们，这个地方叫双屿。老板人很好，我的手机不够电，在他这儿充。几乎每一个在这儿停留的人，都要惊心动魄地讲诉一下他们车厢当时的情况。有个满身泥泞的胖子，他说他是15车厢的，（不是15就是16）他们车厢的人只有6个爬出来。我看见村民/官兵扛着担架往外运人，其中还有一个二十来岁穿短裙的女孩子趴在担架上一动不动，满头血的中年人……看的我难过忍不住飙泪。
      断落的车厢是14，15还是15，16车厢吧？（反正就是一等座啊。前几天我老妈在QQ上说我老爸去给我买一等票了，我当时正好有及时看到信息，我说“不用了吧才3、4个小时的路程，还是普通票好了。”爸爸都已经出门了啊，老妈CALL他才改买票的啊！！！如果当时我知道老爸已出门我肯定会说“那算了算了一等座就一等座吧没贵几块钱”，还好我妈没嫌麻烦给老爸打电话，还好我爸没坚持买一等票。不然！我就在掉下去的车厢里面啊，躺在担架上一动不动的人可能就是我了啊！！！非死即伤啊！！！！！！！可能大家真的永远也见不到我了啊！！！）心有余悸。
      出租车坐地起价，我和路人拼车，一辆车290元。我们交换了电话名字，她们一个姓温，一个姓胡。（之前笔误，是女字旁的“她”，两个女孩子。希望大家不要误会，我没有任何隐喻意味。）患难朋友啊，以后要联系的！回去已是凌晨一两点。爸妈都被吓到了，妈妈说如果我出了什么事她也不要活了。（老妈本来在车站等我，说八点半到九点钟之间，她发现她的鞋子前面装饰的花儿不见了。她心里突然感到空空的，就一直默念菩萨法号，最后还是找着了它。完好。最后，女儿也找回来了。好像有冥冥之中的那种意味啊。）
      这个事故已经改变了我对生命/生活的态度。好好珍惜每一天！要好好爱自己啊，这样才对得起爱你的人。昨晚它也让我看透了一些之前看不懂的人与事，在大灾难面前，它们显得不重要了。不要为那些不必要的人/事伤神啊。幡然醒悟！！！
      为那些在事故中遇难的人祈祷。愿他们来世一切安好。
      后记：原订于7月26日的动车回杭，现已退票。坐27号的长途车回去。早上看某个电视台的新闻栏目报道，里面说，要对下面3类人群进行心里干预。一是受伤乘客，二是乘客家属，三是医者与救援者。
      怎么可以遗落我们这些灾难见证者，差点就发生意外的乘客呢？我们受到心灵创伤一点也不小啊！到现在我还没缓过来，闭上眼，就会看到昨晚的那一幕幕。心好痛。这个世界能不能变的安全一些，可不可以不要再有灾难了！
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2011—07-24  15：13：44

昨晚，我就在那辆动车上D3115

#93快报# 受动车追尾事故影响，今日高铁概念股集体下挫，涉及动车组和城轨地铁车辆的中国北车和中国南车跌幅均超过6%。
7月25日 10:25 来自新浪微博转发(10) | 收藏 | 评论(11)

工程院院士王梦恕

#93听# “现在他们没天没夜地开，有时候无法保证休息。”王梦恕称，以前铁路方面设有专门的司机公寓，司机要在规定时间内睡觉，吃饭。但随着铁路后勤系统的市场化，这些规定逐渐消失。“很多司机反映休息不好。我们也反映过很多次，但是没人管。”——工程院院士王梦恕：司机失误可能是事故原因之一。
7月25日 10:29 来自新浪微博转发(204) | 收藏 | 评论(127)

@温州晚报：截至今天上午9时的温州各医院接治的事故伤员名单，请帮忙转发，让这些伤员的亲属能看到!原文转发(4350)|原文评论(400)
7月25日 11:32 来自新浪微博转发(104) | 收藏 | 评论(13)

各个医院的伤员名单表

@温州动车失事【余岸 你怎么连个死人都排不上？】昨天上午，就说是死亡35人了。昨天下午你们的尸体找到了，你们应该是死人了。可昨天晚上依然说是死亡35人。今天，现在当我敲击键盘的时候，依然死亡35人。兄弟，我可怜的兄弟，你怎么连个死人都排不上？伊伊父亲朋友的博文http://t.cn/al1eck 原文转发(46778)|原文评论(7333)
7月25日 11:33 来自新浪微博转发(84) | 收藏 | 评论(32)

#93关注# 伊伊，以后你就是我们的孩子。//@小浪：最后的#奇迹# 幸存者伊伊！2岁八个月大幸存小女孩是最后的获救者！刚刚术后苏醒，父亲项余岸@闲坐不谈语文 已证实遇难，遗体在殡仪馆，母亲@一一成长回忆录 依然失踪；这个小女孩正是官员口中的“奇迹”，她的名字 项炜伊！她是我们每个人的孩子。@闲坐不谈语文：伊伊第一次出远门坐动车去杭州，记念一下 原文转发(240761)|原文评论(49097)
7月25日 11:34 来自新浪微博转发(86) | 收藏 | 评论(46)

伊伊第一次出远门，纪念一下

#93爱# 从今天起，你是我们每个人的孩子。请逝者放心，安息。【】@温州晚报：【伊伊睁开眼睛了！】最新消息！最后一名幸存者。距离事发26小时获救的小女孩项炜伊今晨睁开了眼睛，这个曾被铁道部宣布没有生命迹象的小生命据说是个早产儿，凭着自己顽强的毅力活了下来。孩子，快乐成长，好好活着！（温州晚报@图记温州 现场拍摄） 原文转发(92227)|原文评论(19514)
7月25日 11:38 来自新浪微博转发(92) | 收藏 | 评论(46)

小女孩项炜伊今晨睁开了眼睛

转发微博。@老崔实话实说：你们可以把遇难者的遗物都妥善清理，等待他们的亲人们辨认，而不是随意掩埋吗？那里面可能有他们一起逛街时买的衣服，一起出游时拍的照片，手机里可能有不舍得删除的短信和曾记录光阴的视频……甚至，他们中的某些人或曾在弥留之际用数码设备录制了遗言。 原文转发(125173)|原文评论(21187)
7月25日 12:05 来自新浪微博转发(255) | 收藏 | 评论(47)

遇难者的遗物

#93关注# 请新浪微博永久保留伊伊父母的账号，让伊伊知道，她的父母有多爱她。//@93早高峰主播孙婧：伊伊自己应该也不记得，她在出事的一个多小时前为什么事情跟妈妈发脾气，让妈妈嗔怪她脾气大，她才两岁半。不知微博这东西是不是可以永远存在，等她长大了，可以来这里看看，爸爸妈妈有多爱她。@一一成长回忆录：人小脾气大，小宝贝，你什么时候才能长大懂事啊。 原文转发(48197)|原文评论(81282)
7月25日 13:41 来自新浪微博转发(88) | 收藏 | 评论(42)

小伊伊的妈妈施李红-@一一成长回忆录的微博

#93关注# 【“7-23”甬温线特别重大铁路交通事故死亡人数升至36人】来源于铁道部网站消息，事故已造成36人死亡、192人受伤。目前，事故具体原因正在调查分析之中。@新浪浙江 @微电台
7月25日 14:21 来自新浪微博转发(297) | 收藏 | 评论(123)

转发微博。@杭州微博记者：#温州动车失事#【最新消息：温州动车追尾事故死亡人数上升至38人 】到25日中午13时，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故已造成38人遇难。据温州市有关方面介绍，最近的3具遇难者遗体是在现场发现的。http://t.cn/alk9z9 原文转发(224)|原文评论(57)
7月25日 15:20 来自iPhone客户端转发(93) | 收藏 | 评论(41)

#93关注# 【妞妞将转入浙二医院】@新浪浙江 @新闻快跑 @杭州微博记者@稻草云：浙江大学儿童医院召开新闻发布会：妞妞的情况好转，视力逐渐恢复，能识认苹果，葡萄，香蕉的图片，由于下一阶段治疗需要用到高压氧舱，所以今天妞妞要到浙二医院。@浙江交通之声 原文转发(53)|原文评论(12)
7月25日 15:47 来自新浪微博转发(22) | 收藏 | 评论(9)

医生说，项炜伊系挤压综合征引起全身软组织挫伤，挤压到肺可能引起肾衰竭，急需清创手术。项炜伊仍处在比较危险的状态，生命体征不够平稳。


#93关注# 【“7-23”甬温线特别重大铁路交通事故中38名罹难者名单】每一次沉痛的转发背后，我们希望离进步再近一些。@乐活在杭州：【温州动车38名罹难者名单】目前已经收集到的38名遇难者名单，包括一名体貌特征显著为外籍人士的不知名遇难者。来自@温北风。心情非常复杂。作为对逝者的尊重，需要一个真相。对家属要有一个交代。 原文转发(594)|原文评论(114) 
7月25日 16:23 来自新浪微博转发(206) | 收藏 | 评论(61)

#93关注# FM93浙江电台交通之声主持人@FM93叶单 在事故发生当晚一直坚守在导播室接听寻亲电话。她所接到的第一个电话，就来自逝者项余岸的弟弟@FM93叶单：突然想起，事故发生的那晚，我在导播室接到的第一个寻亲电话就是逝者项余岸的弟弟打来的，回想起来 原文转发(28)|原文评论
7月25日 16:52 来自新浪微博转发(24) | 收藏 | 评论(10)

转发微博。@大记者张斌：妈妈，请再爱我一次：温州动车追尾事故最后一名获救者，年仅两岁零八个月的小女孩项炜伊，术后睁开了眼睛，她的父亲、母亲都不幸遇难。早上，一个护士抱着小伊，半睡中，误以为该护士是妈妈，第一次开口说：“妈妈，你去哪里了？我还以为你不要我了”……现场几乎所有人都哭了。原文转发(91736)|原文评论(16803)
7月25日 18:04 来自新浪微博转发(266) | 收藏 | 评论(76)

4岁小女孩项炜伊，独自在黑暗中被压在一个狭小的空间里超过20小时，成为“7·23”甬温线动车追尾事故的最后一名获救者。

■特写

一路走来，父母的爱从未远离

      “这家伙”、“小家伙”……项余岸爱这样称呼女儿伊伊。但今后，伊伊再也听不到父亲这样带着怜爱的呼唤了。

      父亲网秀探亲之旅15日，小伊伊和父母第一次坐动车出远门，从温州坐火车去杭州外婆家。

      当天，父亲项余岸和母亲施李红都写下一条微博，纪念女儿的第一次远行。“这家伙这么兴奋。本来一上车就睡的，今天一直动个不停。”项余岸写道。

      在项余岸眼里，女儿幽默而贪玩，经常冒出经典的话，"每天伊伊醒来第一句话总是'太阳公公出来喽，可以出去玩喽'，好像她生活的第一大乐趣就是可以出去玩，累死我们（了）。

      微博寻亲

一切欢乐在当晚8时38分戛然而止

      “当时我们都急疯了！”昨日，项余岸的堂弟说，亲友从微博得知他们乘坐的D3115次动车组发生了事故。一家人连同夫妻俩所在单位同事百余人赶紧赶到事发现场。

      为扩大线索，项余岸的弟弟项余遇托人发寻人微博，“接到居民求助电话寻人：寻项余岸一家三口，温州人，在杭州开往温州的列车上，至今联系不上，如有消息联系何先生。”

人已逝 爱不止

      据了解，小伊伊被发现时，左腿血淋淋的，她裸露的右脚小脚丫与手微微颤动了一下。在场的人激动地连呼：“孩子，加油！”

      小伊伊的姨妈施晓红接到通知提前守在了医院门前，辨认出伊伊后，施晓红和弟弟抱头痛哭。她想用手机通知家人，却因手抖得厉害几次按错键。

      一直在医院采访的温州网记者王科特回忆，被送到医院后，小伊伊的精神状态让医生有所放心，她会开口要吃的，还喝了果奶，但更多时候是喊“爸爸”。

      施李红开微博很早，但仅发了10条，微博名称就叫“一一成长回忆录”。

      17日下午4点多，施李红在微博上承诺：“从今天起，勤写微博，以后对伊伊有个交待。”但仅发了7条，她就永远地离开了。

■大爱留痕

      叔叔的微博

@小炜伊 心情开始有所平复，不再纠结于撕心裂肺。依依，叔叔要开始帮你讨回公道了！让我们放下伤悲！不让悲剧再演。

7月25日21:00 

图为妞妞叔叔陪她做高压氧舱的治疗

      母亲的微博

      @一一成长回忆录

      7月17日16:16 从今天起，勤写微博，以后对伊伊有个交待。

      7月18日13:02 伊伊第一次坐动车去杭州，纪念念一下。

      7月18日 23:09 晚上，伊伊在床上玩手机游戏，连着数次成功，她自叹：“哇！伊伊好厉害！”又连着几次成功，她更是感叹：“伊伊太厉害了！”真是小屁孩！

      7月19日 22:52 金屋银屋不如自己的狗窝。不仅小宝贝念叨回家，我也期待周末快来。人小脾气大，小宝贝，你什么时候才能长大懂事啊。

      7月23日 19:17（事发前1个多小时） 

人小脾气大，小宝贝，你什么时候才能长大懂事啊

      父亲的微博

      @闲坐不谈语文

      7月13日16:34 刚才出去买了个小乌龟，还有一对小金鱼，还有乌龟窝和鱼缸，带回家给小家伙玩，她肯定很喜欢。哈哈

      7月15日 21:04 这家伙这么兴奋。本来一上车就睡的，今天一直动个不停。我都想睡死了。

      7月21日 22:03 今天晚上回家后花了两个小时做家务活，打扫卫生，整理东西，整理后觉得还是很有成就感的，家里干净整洁了许多。接下来看部电影，睡觉7月24日 10:26 我是余岸的弟弟 麻烦大家帮忙找找我哥 我们现在都还没有他的消息

小伊伊的爸爸项余岸-@@闲坐不谈语文的微博

#93# 这种伤痛，将伴随你很久；那种心痛，也将伴随我们很久。@bejoychen：穿白衣的绍兴杨先生正准备去停尸房。在这次动车事故中，失去了四位亲人，共五条生命。妻子，丈母娘，小姨子，小姨子的儿子，其中，妻子怀、有7个月身孕。我不忍心拍他的正面，一个被7.23动车事故几乎灭门的家庭。 原文转发(20851)|原文评论(4014)

7月25日 19:20 来自新浪微博转发(179) | 收藏 | 评论(78)

穿白衣的绍兴杨先生正准备去停尸房

#93关注# 有听众打电话到FM93浙江电台交通之声的导播室，说G43从天津到杭州高铁车次，不知何原因，已在徐州停留了超过1小时，并且中途停过了2次。听友表示，目前车厢内的乘客精神高度紧张，情绪不稳定。@头条新闻 @新浪浙江 @微电台

7月25日 19:27 来自新浪微博转发(470) | 收藏 | 评论(94) 

#93特别关注# 据我台记者@青菜笋干面 了解到的非官方消息，定远站的雨篷被刮到线路上导致供电设备故障，正在抢修中。@头条新闻 @新浪浙江 @微电台@青年时报：#京沪高铁停摆？#：网友@陈强微博 一福建朋友急电：我在上海到北京的G20上（下午4点发车的），动车开到安徽定远县桑涧镇附近突然停下来。车内空调也停了，列车长挨个车厢走过来说是“全线停车”。外头正在下雨，车门已经打开，有人爬到车顶上修理。半个小时了，车子还停在半路上，大家好紧张。求证！！ 原文转发(810)|原文评论(180)

7月25日19:36 来自新浪微博转发(81) | 收藏 | 评论(32) 

#93特别关注# 我台记者@青菜笋干面 从上海铁路局了解到，今日17:30分，京沪高铁定远附近突发供电设备故障，造成部分列车晚点。目前正在维修当中。铁路部门对因晚点给旅客造成不便表示歉意，故障原因目前正在调查中。@头条新闻 @青年时报 @微电台 @杭州微博记者 @新浪浙江

7月25日 19:38 来自新浪微博转发(937) | 收藏 | 评论(250) 

天涯杂谈』作者：comedy3000：上海铁路局局长、党委书记、副局长三人因温州动车事故，24日被就地免职。25日中国铁道部公布上海铁路局新任局长人选是安路生。但新人事一公布，就被中国的网友骂翻，因为在安路生任职铁道部总调度长期间，2008年4月山东胶济铁路发生了两车相撞脱轨翻覆大事故，造成72死、416伤，号称十年来最大铁路车祸惨剧。如今因为温州火车出轨被任命，网友戏称这不是“安徒生童话”，而是“安路生神话”。微博上短时间内涌上了达2万余条讨论贴文。

      安路生在担任铁道部总调度长期间，发生山东胶济铁路“四二八”重大事故，为此下台后转任成都铁路局局长。2009年安路生担任上海铁路局局长中国政法大学法制新闻研究中心研究员陈杰人在微博批评，“将胶济铁路特大事故的责任人安路生调任上海，这是对全国人民智商的侮辱，而这一个行为，也决定了铁道部长盛光祖不是一个可以信任的官员。”

      网友中岛愤慨地表示，“走了一头狼，来了一头豺狼，老百姓是任人宰割的羊。上海铁路局局长被免，换上的却是当年胶济铁路两车碰撞死了70多人，伤了400多人被免职的安路生。他当年毫发未损，调至铁道部当高官，如今又从铁道部调任上海铁路局当局长，腐败透顶的铁路系统。”

      铁道部不仅有“安路生神话”，在山东胶济铁路两车相撞脱轨特大事故中被撤职的济南局长陈功，复出后担任铁道部安全总监。陈功的后一任，因2008年另一起济南至青岛的胶济线铁路动车超速事故而被免职的济南铁路局原局长耿志修，也于隔年出任铁道部安全总监。上海铁路局长“走了一个，来了个更狠的”点击：3723  回复：51 

发表日期：2011-7-27 19:38:00 

    

天涯杂谈』作者：天下梦飞：一位自称上海铁路局的官员给记者来电，声称“实在看不过眼”，决定爆料。他说，这次事故发生后，来自北京的命令直接撤掉了上海铁路局局长与书记的职，弄得铁道部与下面也人心惶惶，无心救援不说，更没有人调查事故的深层原因。连铁道部发言人放出的消息，也不是铁道部能够掌握的，该说什么，不该说什么，竟然要先报北京批准，那些审批的人，并不懂火车与铁路业务，一切以维护稳定为主。从一开始，就把对一起事故的调查与处理变成了涉及国家稳定的维稳事件。

      他说，事故发生了，责任当然要由铁道部门负责，没什么好辩解的，但是，他也很难受，大家都明白，在这么短的时间，弄出了世界最快的火车，又声称技术已经过关，达到了世界最先进水平，安全也没有问题，这本身就是不负责任的说法。他说，温州火车脱轨后，铁道部门第一时间当然是想查明原因，可来自北京的指令却是“把影响降到最低”，草草救援、草菅人命，以及就地掩埋火车头残骸的决定都来自北京，而且并不是铁道部，至于来自哪里，他也不清楚。而据他们铁道部门的人士推测，这样做的理由是，赶快结束，赶快处理，也让网民赶快忘记。没想到的是，两件蠢事曝光后，反而让网民抓住不放。受累的竟然是铁道部，他喊冤的说，铁道部有这么大的权力与魄力吗？

      他说，之所以没有公布乘客名单，也不是铁道部的问题，现在所谓实名制买火车票，根本没有身份证存底，这个身份识别系统也是公安等司法系统控制的，从一开始，就根本不是像外界所说，实名制购票是为了打击倒票，打击黄牛。那原本是铁道部的意思，现在完全不是的。实名制购票是为了防止“犯罪”，包括防止上访者与异见人士，那个身份证刷卡器储存的只是相关部门提供的“敏感名单”，一旦有敏感人士购票，就会发出警告或者留下记录，对于一般人购票，只不过把身份证号码打印在火车票上，机器里不留存根。所以，温州火车出轨后，死伤乘客虽然是实名购票，但并没有名字。

      他还提到，由于动车与高铁急速扩张，一些工作人员都是快速培训上岗的，包括一些列车司机，几乎都是新手，非常年轻，文化水平并不高，素质也不高，基本上都没有工作经验。造成这一情况的原因是铁道部有内部指令，所有有油水的职位，几乎都是内部招工----叫“内部消化”，都从铁道部内部家属子弟招工招生，有些更是由领导来指派，一些领导的乡下亲戚，摇身一变，都成了高铁司机。他说，你什么时候听说过高铁招收工作人员？只有女乘务员，铁道部里的家属子女没有那么多好看的，才面向社会招。加上，也要顺便为各铁道部门的官员们找一些漂亮的玩物与二奶。

      他说，高铁与动车连连出事，铁道部门内部已经预感到大事不妙，目前士气低落，更糟糕的是，一些工作人员出现了心理问题。例如京沪高铁的几位司机精神出问题，他们本来就是初生牛犊不怕虎，以为高薪高速很好玩，现在听说这么多技术问题，一旦出事，就会车毁人亡，有些就害怕了，造成了心理负担，同时有可能影响到乘客

2011-07-25　19:47:47

转发微博。@新浪视频：【独家视频：实拍高铁G20开到安徽定远突然停运】7月25日下午五点左右，从上海开往北京的G20开到安徽定远县桑涧镇附近突然停下来。车内空调停了，列车长挨个车厢走过来说是“全线停车”。外头正在下雨，车门已经打开，有人爬到车顶上修理。该视频为G20车内乘客 @陈呆牛 用手机拍摄。http://t.cn/ajhpkU 原文转发(23834)|原文评论(4359)

7月25日 20:28 来自新浪微博转发(101) | 收藏 | 评论(22) 

#93关注#【“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故遇难人数增至39名】记者从前方了解到，截止今晚18时，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故遇难人数已增至39人。第39具遇难者遗体是在现场挖出的。@头条新闻 @新浪浙江

7月25日 20:35 来自新浪微博转发(172) | 收藏 | 评论(110) 

动车追尾事故第二批遇难者名单

7月25日，浙江温州，一位爷爷辨认完孙女的尸体后悲痛欲绝，在旁人的搀扶下离开。

7月25日，浙江温州，遇难者12岁陈姓女孩的父亲辨认完尸体以后瘫倒在地

愿千纸鹤能够带走这彻骨伤痛和无穷哀思

悲伤欲绝的遇难者亲属

遭受灭项之灾的遇难者亲属

#93连线# 网友@欧夏沫 告诉我们，她的爱人正在这趟G43的车厢内。FM93第一时间连线她的爱人李先生，他告诉我们，G43原本晚上9点左右抵达杭州，结果6点多就停滞在江苏徐州。列车员的解释是列车故障，请大家耐心等待。据李先生描述，周围还停着两辆列车。在线收听地址 http://t.cn/aj7ITL @浙江交通之声：#93关注# 有听众打电话到FM93浙江电台交通之声的导播室，说G43从天津到杭州高铁车次，不知何原因，已在徐州停留了超过1小时，并且中途停过了2次。听友表示，目前车厢内的乘客精神高度紧张，情绪不稳定。@头条新闻 @新浪浙江 @微电台 原文转发(470)|原文评论(94)

7月25日 20:47 来自新浪微博转发(43) | 收藏 | 评论(23)

#93特别关注#【据FM93记者@青菜笋干面 了解到，故障原因为京沪高铁安徽定远附近突发供电设备故障】@新浪浙江 @青年时报 @微电台@青菜笋干面：今天17:30京沪高铁安徽定远附近突发供电设备故障，造成部分列车晚点。从时间上说，从杭州出发的杭州到北京南的G40次、杭州到天津西的G44、杭州到济南西的G52目前都还在路上，均不同程度受到影响。铁路杭州站的信息显示，沪杭高铁段的列车还在正常到发中。@浙江交通之声 原文转发(71)|原文评论(15)

7月25日 21:04 来自新浪微博转发(39) | 收藏 | 评论(17)

#93连线# FM93交通之声于晚间20:40分连线视频作者@陈呆牛 ，他告诉我们，自己从上海出发前往北京的，按照正常的车速是4个小时55分钟即可达到，可G20从上海开出1小时30分后就停下来了，列车上没有晚餐，并且没有喝到一滴水。在连线过程中，我们得知，列车已重新开动。在线收听 http://t.cn/alo5S8 @新浪视频：【独家视频：实拍高铁G20开到安徽定远突然停运】7月25日下午五点左右，从上海开往北京的G20开到安徽定远县桑涧镇附近突然停下来。车内空调停了，列车长挨个车厢走过来说是“全线停车”。外头正在下雨，车门已经打开，有人爬到车顶上修理。该视频为G20车内乘客 @陈呆牛 用手机拍摄。http://t.cn/ajhpkU 原文转发(23834)|原文评论(4359)

7月25日 21:08 来自新浪微博转发(55) | 收藏 | 评论(26) 

#93特别关注#据@安徽蒋涛 消息，众多温州市民和遇难者家属在温州世纪广场悼念遇难者，为受伤者祈福。@安徽蒋涛：中国的民众真的很有爱心，一起事故牵动着九州大地，华夏子孙此刻心在温州。遇难者家属在世纪广场恸哭，让人心碎。原文转发(687)|原文评论(143)

7月25日 21:43 来自新浪微博转发(199) | 收藏 | 评论(71) 

25日晚上，杨峰出现温州世纪广场，参加烛光哀悼活动，在接受媒体采访时，他强调一直在与有关部门交涉，可以不要赔偿，但要求将事实全部还原，给他们一个说法。

广场上聚集了自发而来的哀悼者

温州世纪广场，市民正在举行烛光哀思活动

7月25日晚，大量温州市民自发前往温州世纪广场，为7.23特大事故死难者举行烛光哀思活动

孩子们在广场上点燃蜡烛悼念

孩子们在广场上点燃蜡烛悼念

孩子们在广场上点燃蜡烛悼念

众多温州市民和遇难者家属在温州世纪广场悼念遇难者，为受伤者祈福

转发微博。@新浪浙江：#温州动车失事#【官方公布死亡数字已经达到40人】25日21时许，温州当地殡仪馆又接收了1具遇难者遗体，至此，事故遇难人数已增至40人。据悉，第40位遇难者是在医院经抢救无效死亡的重症患者。http://t.cn/alChWi 原文转发(111)|原文评论(25)

7月25日 23:30 来自iPhone客户端转发(46) | 收藏 | 评论(16) 

      7月26日

大纪元：听了一夜雨声，相信今夜许多地方在下雨，那是苍天在哭！又是早上了，新的一天的开始了，在此哀悼追尾事故中死去的人，也问候那些去过或是没去过事故现场的与此事故有各种关联的铁道部官猿们：面对那一个个因此而破碎的家庭，面对那一个个无辜冤魂，那如此鲜活的生命瞬间血肉横飞，昨晚你们睡得好吗？

转发微博。@凤凰信息快报：导致30多人死亡的浙江温州列车相撞事故，40多名死难者家属傍晚到温州市政府外聚集，要求铁道部官员交代事故经过及解释。由于已过办公时间，市政府人员表示，尽量联络铁道部负责人响应，但家属不满，要求铁道部实时派人到场，双方仍在理论。 原文转发(3878)|原文评论(941)

7月26日 00:00 来自iPhone客户端转发(105) | 收藏 | 评论(29)

40多名死難者家屬傍晚到溫州市政府外聚集

#93特别关注#据现场记者@鹏小汤 描述，目前事故现场开始对列车残骸进行粉碎，已有车辆运载残骸陆续离开。//@鹏小汤：几分钟前挖掘机停止工作，各类车辆依旧再陆续进入@鹏小汤：白天大家并没有看到挖掘机和大型作业设备，刚刚开始大量作业车辆进入，图为，现在已经开始进行对车辆的粉碎工作。现场仅剩我们东方卫视和央视两家。其余的可能都已经无法进入了，万幸我们把卫星车停在了现场。 原文转发(28232)|原文评论(5734)

7月26日 00:10 来自新浪微博转发(100) | 收藏 | 评论(34)

7月26日清晨，工作人员在进行清理工作，吊车正在吊起车厢

救援人员正在现场处理事故车辆

被撕碎的车厢

#93关注# 记者从前方获悉，经国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查研究决定，相关部门将遗留在现场的事故车辆移送至温州西站，作进一步调查处理.为减少特大件运输对市内交通的影响，事故车辆运输安排在7月25日夜间进行。

7月26日 09:14 来自新浪微博转发(51) | 收藏 | 评论(34) 

相关部门将遗留在现场的事故车辆移送至温州西站，作进一步调查处理

现在已经开始进行对车辆的粉碎工作

7月26日凌晨，工作人员在进行清理工作

7月24日18时18分起，浙江温州动车追尾事故现场，吊臂将残留在高架铁轨上的最后一节车厢转移到地面，基本清空高架轨道障碍

7月26日清晨，一辆大卡车将事故车辆运离事故现场

7月26日清晨，一辆大卡车将事故车辆运离事故现场

#93听# 白岩松：“铁道部的新闻发言人王勇平的回答是我相信。是，我相信他必须得说“我相信”。但是你要问我呢？我的答案是，一个多月之前我愿意相信，但是现在我不敢信，不能信，我就简单地信了，对铁路纠错也不一定很好，要想真信，有很多的工作要做。" http://t.cn/ajZfyk 

7月26日 09:22 来自CNTV转发(70) | 收藏 | 评论(16) 

//@闾丘露薇：转发微博。@头条新闻：【特警队长坚持原地清理车厢使幸存女孩获救】@都市快报 采访救出幸存女孩伊伊的特警，温州特警支队长邵曳戎称：“接到指令说要用吊机把车厢放到桥下清理。我不同意，坚持原地清理。你不知道还有没有生命。小女孩小手在动，我也看到了；东西挪走后她的背较大浮动，像在大口吸气。”http://t.cn/ajLS25 原文转发(37373)|原文评论(9985)

7月26日 09:24 来自新浪微博转发(155) | 收藏 | 评论(43) 

温州特警支队长邵曳戎

@FM93气象主播天天：浙江省气象台发布今年首个高温预警！ 浙江省气象台7月26日10时15分发布高温橙色预警信号：受副热带高压控制，我省以晴热天气为主，预计今天白天全省除沿海地区以外，大部分地市最高温度可达37到39度，局部在39度以上。@浙江交通之声 原文转发(28)|原文评论(6)

7月26日 10:23 来自新浪微博转发(14) | 收藏 | 评论(3)

#93关注# 温州附二医院将召开新闻发布会，介绍依依的救治情况。@稻草云：在“7.23甬温线特别重大铁路交通事故”中,最后被救出的小女孩伊伊被送进了温州附二医院救治,今天中午11点到11点半,医院将对伊伊的救治情况召开新闻发布会。本台记者盈盈将在现场发回报道。@浙江交通之声 原文转发(24)|原文评(3)

7月26日 10:24 来自新浪微博转发(16) | 收藏 | 评论(10) 

医院4楼的重症监护室外项炜伊的爷爷、奶奶、叔叔，以及她父亲的一位朋友。奶奶当时昏迷过去。

#93动态气象直播室# 夏天雷雨现象多发，如何判断雷电与你的距离？【闪电和雷声相隔的时间越短，雷电离我们就越近，如果相隔的时间越长，雷电就离我们越远】@FM93气象主播天天：“如何判断雷电与你的距离？”打雷是带电云和云或带电云和大地之间发生的火化放电现象。闪电和雷声相隔的时间越短，雷电离我们就越近，如果相隔的时间越长，雷电就离我们越远。光的速度比声音的速度要快100万倍，因此人们的眼睛看见闪电的光之后，耳朵才能听到雷电振动空气发出的雷鸣。@浙江交通之声 原文转发(47)|原文评论(5)

7月26日 11:45 来自新浪微博转发(39) | 收藏 | 评论(4) 

#93听# “对于铁路部门而言，总是希望事情在最短的时间内，得到快速的处理，可对于受害者而言，他们却需要用一生，来弥合自己的伤口。”——周君在2008年发生的胶济铁路72人死事故中失去了右腿，当年铁路方面对于死难者的赔偿是每人20万元，她能拿的更少，但后续康复费用远远超过该标准。Via 浙江在线

7月26日 12:06 来自新浪微博转发(78) | 收藏 | 评论(13)

#93特别关注# 据浙江在线记者证实，国家安全生产监督管理总局原定于今日上午在温州就“甬温线铁路交通事故”召开现场分析会，但由于在温州“坐镇”的铁道部主要官员临时返回北京向国务院作事故情况报告，该现场分析会被延期至7月27日下午举行，具体时间地点未定。@新浪浙江@浙江交通之声：#93特别关注# FM93温州站记者从国家安监总局新闻宣传处处长李豪文处确认，国家安监总局今天上午在温州召开的现场分析会，因故临时取消。@头条新闻 @微电台 @新浪浙江 原文转发(228)|原文评论(107)

7月26日 12:45 来自新浪微博转发(47) | 收藏 | 评论(18) 

#93关注# 李东晓，中国高铁第0001号驾驶证的拥有者。这个中专学历的中年男人，2008年被选为我国首批高铁司机，奉命到中国北车唐山轨道客车公司学习驾车，此时还不知道司机操作台有多少开关的他，接到了上级下的“死命令”：培训时间10天。10天后，必须把第一列时速350公里的动车组开回北京。Via新京报

7月26日 12:48 来自新浪微博转发(267) | 收藏 | 评论(83) 

#93特别关注# 新华网消息，“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故第一个初步赔偿协商结果已达成，当地的“5＋1”服务小组与与遇难者林焱的家属初步谈妥，赔偿金额50万元。林焱是福建省福州人。

7月26日 12:55 来自新浪微博转发(55) | 收藏 | 评论(39)

#93听# 杨峰一个人坐在殡仪馆空荡荡的椅子上，闭上双眼，口中念着：“希望不是她，希望她被好心人救走。”@都市快报：#甬温线动车出轨#【快镜头】绍兴人杨峰有4位亲人在事故中罹难，其中他的妻子还怀胎7月。披麻戴孝的他一直在与有关部门交涉，他说自己24日凌晨2点半到达时，“现场已停止救援，他们说没有生命迹象了”。但下午5点仍然找到了一名小女孩。如果当时继续抢救，他的妻子或者其他乘客，是不是还有可能生还？ 原文转发(1097)|原文评论(263)

7月26日 13:01 来自新浪微博转发(213) | 收藏 | 评论(76)

听提早赶到殡仪馆的亲属说，无人认领的女子体貌特征很像妻子陈碧，杨峰瘫坐在椅子上说“希望不是她，希望她被好心人救走”

大量的亲属赶到殡仪馆内，准备陪同杨峰一起去辨认无人认领的尸体

但杨峰还是一个人走入殡仪馆认尸

■特写

      2011年7月23日晚，32岁的杨峰，身穿红色睡衣，在绍兴家中悠然自得地看着电视，心头不时牵挂着怀孕已7个月、人在旅途的妻子陈碧。但这平静的气氛在10点左右终止，一个霹雳击中了杨峰。

      睡衣都没来得及换妻子和岳父母、妻姐、外甥女5位亲属所乘坐的D3115次动车出事了！接到这个电话，杨峰的第一个反应就是开上车，拉上堂弟，从绍兴赶往温州，一路飞驰近4个小时，终于在凌晨时分来到这片遍地狼藉的现场。

      凌晨2点的雨中，他和堂弟踩过稻田，趟过小河，拨开穿梭的人群，先从地面的车厢找起，一无所获。再顺阶梯爬上桥，为了突破障碍，杨峰用力砸破好几块车窗玻璃，大喊“陈碧、陈碧”。妻子手腕戴的表，手上戴的结婚钻戒，都是他找寻的标志物。可是，一直到第二天上午11点，杨峰还是一无所获。

      还是不甘心，也不能甘心，五位亲人六条人命！杨峰电话发动两百多名各地亲友，帮助他在温州各大医院寻找。尽管还是没有找到妻子，但三位亲属已确认罹难。万幸的是，老丈人在事发时，觉得列车开得太慢就站起来走动，在过道上幸免于难。

      杨峰在东奔西跑中，突然想起自己还穿着睡衣，于是拜托朋友在地摊上买了上衣裤子。25日10点，杨峰来到事发地附近的殡仪馆，还是没找到妻子的名字。但一位朋友提供了一条线索，康宁医院收治了一个孕妇。杨峰又赶紧开车前往康宁医院，但还是没有陈碧。

在殡仪馆默默祈祷

      在医院时，一个四处询问的保险公司人员引起了杨峰注意。在他手上的名单里，杨峰看到了陈碧的名字，得知殡仪馆有一具孕妇尸体。11时50分，他焦急地踏上返回殡仪馆的路。路上，电话响起，那是通知自己爱人下落的电话，原来，陈碧所乘坐的16号车厢受到严重撞击，不幸被毁容，因此无法登记。

      一直没有掉眼泪的杨峰此刻还是强忍悲痛，只是接电话的声音出奇得大，带着一夜大喊的嘶哑嗓音。挂了电话，他沉默片刻，下车后迅速跑向太平间，将其他亲友甩在脑后。在等待其他亲友的时候，他一个人坐在殡仪馆空荡荡的椅子上，闭上双眼，口中念着：“希望不是她，希望她被好心人救走”。

      3分钟后，他第一个走出太平间，和进去时的表情一样坚韧，但眼圈红红的。他隐忍的悲伤让亲友和媒体动容。

在医院时，一个四处询问的保险公司人员引起了杨峰注意。在他手上的名单里，杨峰看到了陈碧的名字，得知殡仪馆有一具孕妇尸体

一直没有掉眼泪的杨峰此刻还是强忍悲痛，只是接电话的声音出奇得大，带着一夜大喊的嘶哑嗓音

25日下午，杨峰出现在温州市23中安置点，这一次，浑身披麻戴孝。由于妻子不幸被毁容，杨峰流泪问道：这是撞的，还是被挖的？

动车追尾事故中痛失5位亲人的杨峰

#93听# “这个体制是一架与民众，与世界，失去了对话能力甚至是理解能力的机器。你的悲伤和忧虑，它听不懂。” Via @狮子人

7月26日 13:06 来自新浪微博转发(189) | 收藏 | 评论(50) 

#93听# “希望铁道部能够真正进行出于良知和责任的反省、自查，解答事故中依然存在的很多疑问。” 请尽快公布死者的名单，给生者以交代，给死者以名分。@新浪视频：【央视主播秦方闪泪光播报动车追尾事故】CCTV-2主播秦方在节目中介绍完小伊伊的情况后，一度哽咽，“希望除了善后的赔付之外，政府部门还有长久的保障机制，确保小伊伊平安健康地长大。也希望铁道部能够真正进行出于良知和责任的反省、自查，解答事故中依然存在的很多疑问。”http://t.cn/ajG9b7 原文转发(27040)|原文评论(5003) 

7月26日 14:08 来自新浪微博转发(140) | 收藏 | 评论(45) 

@中国企业家杂志：【为什么，为什么？】昨天，在“7·23”事故受伤及遇难者家属安置点--温州23中学，痛失5位至亲的杨峰流泪讲述了自己的遭遇。杨峰还爆出一记猛料：他得知，仅自己妻子所在的车厢就发现了10余具尸体。出离愤怒的杨峰接连抛出4大质疑，不断重复问：“为什么？”http://t.cn/ajcSqU http://t.cn/ajvdcK 

7月26日 16:26 来自新浪微博转发(9754) | 评论(1517) 

确认无人认领的女子就是自己的妻子后，杨峰激动的站在凳子上向媒体讲述寻亲的遭遇

■特写

      “我到达事故现场的时候，是特警、执法人员强烈阻拦。我通过爬田、爬河，一个半小时，两点多一点到达事故现场的。事故现场在干什么？没有营救，在作秀！大概有两百多个武警排成队伍，等待领导的讲话、动员。我第一时间爬上去，我就告诉我们的子弟兵，我太太就在这个下面，你为什么没来营救？为什么告诉我她已经死亡了？那么死亡了你也给我把尸体抬出来，对不对？现在我很冷静，事故出了，大家都没有办法。但作为家属，我需要政府给我一个解释。30多个小时了，政府才告诉我已经找到了。你们原来干嘛去了呢？你昨天晚上的新闻发布会已经告诉我没有失踪人口了，为什么12点钟了，才把我太太交给我呢？如果当你死了人，只要鞠个躬，只要下个台，就能把问题解决的话，我相信中国的事故，会越来越多的。下台，不代表你就能把事情解决掉，你鞠个躬，我太太、丈人、丈母娘，他不能都回来。我愿意给他下跪，你把儿子还给我，你把太太还给我，可以吗？我甚至可以从这里跪到你上海铁路局。你能把我的家人还给我吗？跪能代表问题吗？鞠躬能代表问题吗？我们家属要的是活生生的人，要的是第一时间的营救，而不是你的这种作秀。”

      杨锋，来自肇庆

      外父、外母、儿子和怀孕7个月的太太全部死亡。

（有线新闻）

#93特别关注# 据温州网了解，根据铁道部有关规定，“7.23”温州动车事故善后阶段的赔偿标准是执行以17.2万元为基数再加上20万元保险理赔总共37.2万元，另计遇难者家属交通费、埋葬费、家属赡养费等共计不超过45万元；事发后在短时间接受谈判并签订协议的可视情况酌情予以数万元奖励。@新浪浙江

7月26日 14:30 来自新浪微博转发(351) | 收藏 | 评论(175)

#93听# “雨水已经将我的血液带回了大地，这是生养我的故土。请原谅，我还来不及长大。虽然，我也梦想能建设国家。可是，我再也不能从土壤里发芽开花。列车带我到了天国，爸爸妈妈，你们在哪？我不怕，我是不是可以成为天使？让别的孩子快乐玩耍平安长大。” ——《开往天国的列车》 By @天韵晓晓

7月26日 14:36 来自新浪微博转发(128) | 收藏 | 评论(41) 

93关注# 据FM93记者获得的消息显示，有8名遗体美容师刚刚抵达温州殡仪馆，但不接受记者采访，提供的联系方式也无人应答。

7月26日 16:12 来自新浪微博转发(26) | 收藏 | 评论(18) 

#93特别关注# 据新华社快讯消息，温州警方公布的723事故第一批遇难者名单共28人，其中浙江籍17人，包括温州15人，杭州和台州各1人。@头条新闻 @新浪浙江

7月26日 16:35 来自新浪微博转发(33) | 收藏 | 评论(23) 

#93特别关注# 最高人民检察院消息，国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组成立后，最高人民检察院已派员赶赴温州参与事故调查工作。最高检表示，对于构成犯罪的，将依法追究刑事责任，并协助国务院调查组做好善后工作。

7月26日 17:03 来自新浪微博转发(114) | 收藏 | 评论(58)

#93听# “生命需要尊重，亲人需要寄托，教训需要铭记，耻辱需要永志。”——中国政法大学法学院副院长何兵呼吁为“7·23”动车追尾事故与遇难者建立纪念碑，此倡议被转到各大微博与论坛，得到了近万网友的支持。【请为“7.23”事故罹难者建立纪念碑，寄托哀思，留存悼念，延续反思】

7月26日 17:41 来自新浪微博转发(189) | 收藏 | 评论(48) 

#93关注# 中证网记者调查，沪深两市上市公司中共计有32家分食高铁蛋糕，包括嫡系的铁道部下属企业和旁系的中小民营企业，以及国资委旗下的中国南车等。记者还发现，在高铁产业利益链公司高管当中，嫡系高管普遍有在铁道部工作任职的背景，而部分旁系上市公司高管也与铁道部或其下属企业存在关系。

7月26日 17:47 来自新浪微博转发(68) | 收藏 | 评论(20) 

@杨峰陈碧：我是陈碧的老公杨峰，今天很抱歉回避了太多的记者朋友，对不起！我真心的感谢你们！

7月26日 20:15 来自新浪微博转发(1359) | 收藏 | 评论(899)

@杨峰陈碧：我们的记者朋友在哪里，我感谢你们，我现在不方便直接面对镜头，但是我并不会放弃，请你们原谅我，我一定会为我的太太孩子要一个公道的//@澄澄loli:我想知道，杨峰是怎么被收买了？你家死了五个人呀，你应该掂刀直接冲进去，杀了这些畜牲该微博已被删除

7月26日 20:25 来自新浪微博转发(289) | 收藏 | 评论(304) 

@杨峰陈碧：我是杨峰,我还在,谢谢你们对我的关注 //@Scorpion1987:实话实说不只是个秀 //@Wayne_Shi： //@Al兔ex： //@薇大头：真怕说实话的人被组织暗杀啊！！ //@白鸦：杨峰上腾讯围脖了，正在和网友对话。http://t.cn/ajqrCl@后青年木瓜：视频终于找到了！香港的新闻报道，最真相的报道！大家想办法保存视频吧！很快会被河蟹掉的！帮忙转发起来！越快越好！！！http://t.cn/ajzSdP 7月26日 15:04 来自新浪微博转发(19609) | 评论(4649) 

7月26日 20:34 来自新浪微博转发(846) | 收藏 | 评论(613) 

@杨峰陈碧：感谢今天地方政府的善后组,我家人的吃住完全得到解决,和第一天的区别一个在天一个在地。

7月26日 20:53 来自新浪微博转发(239) | 收藏 | 评论(360) 

#93听# “你所站立的那个地方，正是你的中国。你怎么样，中国便怎么样。你是什么，中国便是什么。你有光明，中国便不黑暗。” ——崔卫平

7月26日 20:55 来自新浪微博转发(126) | 收藏 | 评论(30)

#93特别关注# 来自FM93记者@稻草云 的消息，心理危机干预小组领队赵国秋表示，目前还难以与依依建立起有效的交流。@浙江卫生@稻草云：今天是浙江省赴温州动车事故现场心理危机干预的第三天。领队赵国秋：今天上午10点，心理危机干预专家组来到医院探视伊伊，经了解情况，小伊伊目前存在晚上噩梦、惊叫、常因害怕而哭泣、情绪不稳定等症状，由于年纪小，治疗麻醉等原因，难以建立有效交流。@浙江交通之声 原文转发(93)|原文评论(23)

7月26日 21:01 来自新浪微博转发(23) | 收藏 | 评论(9) 

#93特别关注# 卫生厅心理危机干预专家组建议，在依依心理完全康复前，不建议社会领养。更多有关依依的资讯，请关注@稻草云 和@浙江卫生@稻草云：针对伊伊的治疗，专家组建议(续)：成立专业心理康复小组，专人全程负责小伊伊心理康复工作，由卫生厅心理危机干预专家组进行工作督导。尽量避免当着小伊伊的面，谈起其父母去世及灾难相关的消息。社会上有很多人希望认养小伊伊，但在其心理未得到完全康复之前，不建议认养。@浙江交通之声 @浙江卫生 原文转发(68)|原文评论(23)

7月26日 21:03 来自新浪微博转发(24) | 收藏 | 评论(11) 

■特写 

     宝贝计划

收养小伊伊 郝海东被婉拒

本报讯 伊伊的父亲项余岸是一位足球爱好者，他在微博中还特意关注了前国脚郝海东。在微博上得知此事后，郝海东首先想到的就是收养伊伊。郝海东和妻子商议后对外公开了自己的想法，“我在全国球迷面前向你们保证，我是真心的。”表达出这样的想法后，有人认为郝海东在用这样的方式炒作自己。对此，郝海东表示，“我不明白了，帮助一个孩子也是炒作？”但多数人在网上都对郝海东表达了敬意。

      昨晚，小伊伊的叔叔项先生说，目前只想把孩子的身体彻底治好，还没有时间、没有心情想抚养的事情。对于郝海东的表态，项先生表示，非常感谢包括郝海东在内的关心小伊伊的热心人，但没有想过将孩子送养。“虽然孩子的爷爷奶奶是地地道道的农民，年龄也很大了，但我们家族希望可以自己把她抚养成人。”

项炜伊的生命体征良好，但肺部、肝部及全身多处软组织挫伤，左下肢两个脚趾供血不足，院方将在观察其下肢血液循环的恢复情况后再决定是否需要截肢

这家伙这么兴奋。本来一上车就睡的，今天一直动个不停。我都想睡死了

手拿一块布在她舅房间窗台前来回擦 ，还叫嚷着：“妈妈，小宝贝在擦地哦。”

小伊伊和父亲项余岸、母亲施李红

7月26日，《明报》头条新闻。“我老婆的脸被挖得面目全非，姐姐（大姨）的头没有了一半。”“人还在里面，就开始清理现场垃圾，难道垃圾比我们的人还重要？”“为什么铁路部门一介入，消防施救马上就退下去了？是生命重要还是铁路通车更重要？” 转自：@地球真相

7月26日 21:59 来自新浪微博转发(525) | 收藏 | 评论(101) 

25日下午，杨峰出现在温州市23中安置点，这一次，浑身披麻戴孝。他说自己24日凌晨2点半到达出事地点时，“现场已停止救援，他们说没有生命迹象了”。但是，妻子和岳母的遗体是24日下午才找到的，“我太太（当时）就在下面，为什么没有营救？”

■特写

遇难者家属洒泪安置点

     本报讯 数十个小时未合眼的杨峰，一直在寻找D3115次动车上的爱妻。昨天下午，噩耗被证实。事故中，他的岳母、妻姐、外甥女、妻子，还有他尚未出生的孩子丧生。

      昨天下午，杨峰出现在温州市23中安置点，浑身披麻戴孝。他说自己24日凌晨2点半到达出事地点时，“现场已停止救援，他们说没有生命迹象了”。但是，妻子和岳母的遗体是24日下午才找到的，“我太太（当时）就在下面，为什么没有营救？”由于妻子不幸被毁容，杨峰流泪问道：这是撞的，还是被挖的？

      杨峰还说，就在现场救援人员宣布车厢内没有生命迹象后，仍然找到了一名生还的小女孩。如果当时继续抢救，他的妻子或者其他乘客，是不是还有可能生还？

      杨峰亲属说，可以不要赔偿，但要求将事实全部还原，给他们一个说法。  

@杨峰陈碧：天上不是5位而是40位看着我，但是我真的无能为力了，请原谅我，如果我再坚持，我将失去我最后的第六个亲人。对不起大家，我自私了，我必须要为我死去的老婆做这件事情，因为上帝留了他，就是在给我机会去照顾他，我一定要做到，再次表示对你们的歉意。

7月26日 22:08 来自新浪微博转发(54925) | 收藏 | 评论(21409) 

@聚焦-焦点：【图片新闻：我只想再找一遍，我妹妹还有半个头在里面！】2011年7月26日下午，温州动车追尾事故现场，几名遇难者家属将前来视察现场专家组的车拦下。毛先生只是想切割开车厢再找一遍，因为"我妹妹(毛菲菲)还有半个头在里面！"他被告知，如果切割车厢会通知他。http://t.cn/ajieYm 原文转发(225)|原文评论(37)

7月26日 23:58 来自新浪微博转发(146) | 收藏 | 评论(29)

2011年7月26日下午，温州动车追尾事故现场，几名遇难者家属将前来视察现场专家组的车拦下，毛先生要求进车厢寻回死难妹妹毛菲菲尸体的半边头。

几名遇难者家属将前来视察现场专家组的车拦下

        7月27日

#93听#“生命抢救的黄金时间是72小时。针对有外伤的情况，专业人士认为48小时内存活率最高，24小时内存活率高达90%以上。过72小时，存活率降到20%以下。这次是在极短的时间内放弃了救援，这是搜救工作的失误。”——中国国际救援队医疗分队队长彭碧波质疑“7.23”事故中，为何放弃救援却发现幸存者。

7月27日 10:22 来自新浪微博转发(264) | 收藏 | 评论(63) 

#93听# “这样会影响到事故原因和责任的判定。虽然对车辆的处理目前不清楚细节，但是，这么快处理车厢车头，可能是有些东西不想别人知道。” —— 俄克拉何马州立大学消防与安全技术学院助理教授麻庭光质疑，为何急于处理事故车厢车头。

7月27日 10:26 来自新浪微博转发(111) | 收藏 | 评论(26)

#93听# “我一定要为哥哥一家讨公道，这么多的家庭支离破碎，铁道部有没有考虑过这一点？”、“我想问一下，到底是人命重要，还是通车重要？他们的衡量标准是什么？” —— 幸存下来的“奇迹”女孩小炜伊的叔叔项余遇表示，不能接受铁道部的道歉，将保留进一步追责的权利。

7月27日 10:27 来自新浪微博转发(127) | 收藏 | 评论(51) 

#93问# 什么是真正的以人为本和人道主义精神？可能铁道部还是“一问三不知”。@杭州微博记者：#温州动车追尾#：【发布会再成“发纸会”】原定今天上午9:00召开的新闻发布会，记者云集，结果再度成为发纸会。这次由门缝里“塞纸”改成发纸，内容只有短短一段话，也是昨天就已公布的赔偿问题。现场的铁道部相关人员一问三不知。via @时报闹钟 原文转发(468)|原文评论(112)

7月27日 10:36 来自新浪微博转发(86) | 收藏 | 评论(32)

#93听# 23日晚上22时左右，朱平家的电话铃声响起。朱妈妈连忙从厨房跑去接电话，来电显示是朱平的手机。“你到了？”母亲兴奋地问。电话里没有听到女儿的回答，听筒里只传来一点极其轻微的声响。那是在那辆永不能抵达的列车上，重伤的朱平用尽力气留给等待她的母亲的最后一点讯息。Via 中国青年报

7月27日 10:41 来自新浪微博转发(658) | 收藏 | 评论(146) 

#93关注# 26日，有微博称此次动车追尾事故中痛失5位亲人的杨峰与有关官员会面后，态度发生180度大转变。当天微博名“杨峰陈碧”的用户证实受到压力，表示“真的无能为力”。并声称如果再坚持，将“失去第六个亲人”，对自己开始保持沉默表示歉意。他同时称，换了一种处理事情的方式，不会放弃真相。

7月27日 10:50 来自新浪微博转发(662) | 收藏 | 评论(214) 

受害人家属杨峰微博

#93问# 如果灾难不能成为改革和进步的契机，它一定会成为后人痛责和嘲笑我们的耻辱柱。@芮成钢：建议分拆铁道部：铁道部是独立小王国，甚至连自己的公检法系统都一应俱全。监守自盗，如何不滋生腐败黑幕重重？别忘了刘志军这名字，8年刘志军时代，因私利阻挠铁道部改革，今天尴尬他应负主要责任。高铁建设应减速，铁路改革应提速。拆分铁道部，公检法立即剥离，政企分开，像民航局一样划归交通部 原文转发(28451)|原文评论(7878)

7月27日 10:53 来自新浪微博转发(113) | 收藏 | 评论(26) 

#93关注# 据FM93温州站记者陈裕杰消息，9时40分许，一辆温州鹿城疾控中心的车子驶入现场，身穿白大褂的医护人员从车厢内取出仪器，对事故现场周边地段进行消毒。鹿城卫生局一名工作人员说，等到现场处理完毕、工程车退场后，他们将进场进行全面的灾后消杀工作。@新浪浙江 @头条新闻

7月27日 10:58 来自新浪微博转发(22) | 收藏 | 评论(12) 

#93关注# 新华网消息，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故车辆经过近24小时的清理工作，26日深夜已经全部移出事故现场，之前埋下的D301次动车车头被挖出运走。

7月27日 11:41 来自新浪微博转发(48) | 收藏 | 评论(16) 

#93关注# @南方都市报：【温州动车事故遇难者名单】温州警方公布动车追尾事故第二批遇难者名单：林焱(男，福州)，穆立楠(女，北京顺义)，陈鸿鹏(男，福建长乐)，陈财发(男，福建长乐)，郑杭征(男，福建连江)，陈治平(男，浙江鹿城)，吕红艳(女，湖南长沙)。http://t.cn/ajKzKW 总遇难者名单：http://t.cn/ajaCmk 原文转发(1256)|原文评论(259)

7月27日 12:07 来自新浪微博转发(57) | 收藏 | 评论(12) 

#93听# “我建议人大常委会紧急设立特别委员会对此事进行独立调查，并举行听证会。宪法规定特别调查委员会制度已历30年，全国人大从未启动过一次此程序。特委会是最高权力机关行使权力的常规形式，是其责无旁贷的义务。”——知名法学学者贺卫方建议全国人大常委会启动特别调查程序。

7月27日 13:15 来自新浪微博转发(678) | 收藏 | 评论(151)

#93关注# 中华人民共和国《宪法》第71条规定，全国人民代表大会和全国人民代表大会常务委员会认为必要的时候，可以组织关于特定问题的调查委员会，并且根据调查委员会的报告，作出相应的决议。调查委员会进行调查的时候，一切有关的国家机关、社会团体和公民都有义务向它提供必要的材料。原文转发(678)|原文评论(151)

7月27日 13:16 来自新浪微博转发(91) | 收藏 | 评论(33) 

@宋英杰：7.23当晚，看到媒体报道说：铁路部门人员到达现场，初步认定事故为雷击所致。出于职业本能，我居然朴实地立即查证雷达监测中雷电发生的时间地点强度以及当地气象台发布的雷电预警的时间...虽然气象预报不尽准确，但我等没有推诿和隐瞒的习惯！出了事就让老天爷顶雷的人，他们的话，我反正再也不信了！ 原文转发(1515)|原文评论(502)

7月27日 14:28 来自新浪微博转发(68) | 收藏 | 评论(14)

@财经杂志：【死亡快车?是谁叫他停下】被追尾的D3115司机在事发后宛如人间蒸发。南都周刊调查发现，司机事发后曾对乘客和救援者称：“真的是人家（D301）追尾”；“我没有责任的。当时我说能过去，应该走，但他非要让我停。”。他是谁？南都周刊认为很可能是调度，别人没有权力让司机停车，只有调度命令可以。 原文转发(538)|原文评论(103)

7月27日 14:31 来自新浪微博转发(180) | 收藏 | 评论(50) 转发微博。

//@中国新闻周刊：“乌云遮不住太阳，遮不住的！”@一本书一句话一段情：这个敏感的精灵，它从雷声的震怒里，早就听出了困乏，它深信，乌云遮不住太阳的，遮不住的！ 狂风吼叫……雷声轰响…… 暴风雨！暴风雨就要来啦！---- 《海燕》高尔基 原文转发(1151)|原文评论(209)

7月27日 15:59 来自新浪微博转发(61) | 收藏 | 评论(18) 转发微博。

乌云遮不住太阳

来自FM93记者邹云的消息，截至今天下午15点,温州市11家医院尚有住院伤员116人，其中危重11人。@稻草云：来自省卫生厅的消息：伊伊今天仍未脱离生命危险，所有伤员和伊伊一样，每天都要接受专家组的逐个巡访，确保每位伤员都能得到最好的治疗。截至今天下午15点,温州市11家医院尚有住院伤员116人，其中危重11人。@浙江交通之声 @可爱的吴小洁 @浙江卫生 原文转发(29)|原文评论(10)

7月27日 18:35 来自iPhone客户端转发(19) | 收藏 | 评论(5) 

@新京报张三：【血性温州 凸显铁道部冷血】铁道部要掩埋车厢，遭温州官员抵制，更出动警力抵抗，与铁道部发生争执，在场的温州副市长陈浩一度与工作人员大打出手，但铁道部还是控制现场。温州上下因铁道部失误却要温州为此埋单的做法大感不满，为死难者家属抗争提供方便，包括默许家属在市政府外静zuo甚至堵路抗议. 原文转发(15384)|原文评论(3243) 

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7月27日 23:08来自iPhone客户端 

       7月28日

#93关注# 温州市司法局律管处处长、市律协秘书长甘细平证实，曾发通知要求“接到死伤者家属求助的律所和律师，不得擅自解答与处置，在第一时间向律管处和市律协报告。”其表示，通知是说律师不得“擅自解答和处置”，不是“不允许”，因事故有一些专项政策，一般律师不了解，可能会误读。Via中国日报网

7月28日 09:21 来自新浪微博转发(130) | 收藏 | 评论(76) 

#93关注# 据南方网报道，乘客所支付的火车票价中的2%是“人身意外伤害强制保险费”，从1999年到2010年，铁道部共收取“人身意外伤害强制保险费”高达168.75亿元，本次事故的50万赔偿额与之相比可谓九牛一毛。据核实，火车保费收入被划入铁道部“运输收入”，并没有委托第三方保险公司经营。

7月28日 09:56 来自新浪微博转发(290) | 收藏 | 评论(70) 

#93特别关注# 据FM93温州站记者消息，今天上午十点，国务院总理温家宝抵达温州，现正前往“7.23”事故现场，察看动车事故追尾现场，悼念遇难者，并看望受伤人员，对伤员家属表示亲切慰问。FM93记者现正在前往“7.23”新闻发布会甬温线特别重大铁路交通事故新闻发布会现场。

7月28日10:20 来自新浪微博转发(103) | 收藏 | 评论(55)

#93特别关注# FM93温州站记者消息，上海铁路局局长安路生表示，初步分析，“7·23”事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。安路生说，存在设计缺陷的信号设备由北京一家研究设计院设计。

7月28日10:42 来自新浪微博转发(225) | 收藏 | 评论(106) 

#93特别关注# 新华网消息，上海铁路局局长安路生在分析铁路部门的问题时说，在雷击造成温州南站信号设备故障后，电务值班人员没有意识到信号可能错误显示，安全意识敏感性不强；温州南站值班人员对新设备关键部位性能不了解，没能及时有效发现和处置设备问题，暴露出铁路部门对职工的教育培训不到位。

7月28日10:50 来自新浪微博转发(38) | 收藏 | 评论(22) 

#93听# “如果有提问的机会，希望记者问:谁下令埋车头？谁下令停止搜救？谁下令通车？这些问题发言人回答不了，不知你信不信，反正我信，总理回答不了，你信不信？我不信。” —— 凤凰卫视记者@闾丘露薇

7月28日10:52 来自新浪微博转发(148) | 收藏 | 评论(35) 

@新浪财经：【温州南站信号设备的设计院发道歉信】因存在设计缺陷导致温州动车追尾脱轨事故的“北京全路通信信号设计研究院”今日发布道歉信称，会积极配合国家有关部门和铁道部的事故调查工作，敢于承担责任，接受应得的处罚，对有关责任人进行严肃的责任追究处理。截图为道歉信全文。http://t.cn/ajn1dE 原文转发(6801)|原文评论(2408)

7月28日12时06分 54分钟前 来自新浪微博转发(63) | 收藏 | 评论(35) 

“北京全路通信信号设计研究院”今日发布道歉信

//@青年时报：#动车温州追尾事故#：【家宝第一站：看望伤员】半个小时前伊伊病房所在的楼层关闭了所有通道。警察已经开始戒严，只能出去，不能进入。原定于11：00的病情通报会被推迟，目前还没有确定重开时间。via@时报闹钟@洛丽主子：温总来医院看伤员，病友沸腾了。。。。电梯被围堵。 原文转发(3492)|原文评论(819)

7月28日34分钟前 来自新浪微博转发(55) | 收藏 | 评论(27)

家宝第一站：看望伤员

#93特别关注# 据前方记者消息，目前“7.23”事故现场正在摆放菊花。国务院总理温家宝抵达事故现场后，将献花并哀思。FM93温州站记者陈裕杰@昕磊CUH正在现场。Via @温州城网

7月28日12时18分 42分钟前 来自新浪微博转发(192) | 收藏 | 评论(98)

温家宝在事故发生的6日之后亲到出事现场悼念死难者

#93特别关注# 铁道部“7.23” 甬温线特别重大铁路交通事故救援前线指挥部负责人表示，铁路官员24日曾宣布“车厢内无生命迹象并结束救援”这种说法完全没有根据。事实上，现场指挥部没有任何人宣布停止救援。正是现场抢险人员争分夺秒、一刻不停地施救，才为后来救出小女孩伊伊争取了宝贵时间。

7月28日12时24分  36分钟前 来自新浪微博转发(183) | 收藏 | 评论(101)

#93听# “凌晨五点，我们所有人被清出事故现场，请问：哪个记者敢在这么大的事故面前自己判断出有无生命迹象呢？” —— 针对“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故救援前线指挥部负责人的此番表态，事发后赶到现场的央视记者@happy元 发文质疑。@浙江交通之声：#93特别关注# 铁道部“7.23” 甬温线特别重大铁路交通事故救援前线指挥部负责人表示，铁路官员24日曾宣布“车厢内无生命迹象并结束救援”这种说法完全没有根据。事实上，现场指挥部没有任何人宣布停止救援。正是现场抢险人员争分夺秒、一刻不停地施救，才为后来救出小女孩伊伊争取了宝贵时间。 原文转发(183)|原文评论(101)

7月28日12时24分 26分钟前 来自新浪微博转发(35) | 收藏 | 评论(14) 

#93特别关注#【新闻发布会现场】国务院总理温家宝已经抵达事故现场，并献花表示深切哀悼。他表示，刚才前往医院看望伤员，并与遇难者家属见面，一一回答他们的问题。此时此刻，他的心情十分悲痛。温家宝总理说到，我们不要忘记这起事故，不要忘记这起事故中死难的人。

7月28日12时30分 19分钟前 来自新浪微博转发(33) | 收藏 | 评论(25)

国务院总理温家宝与遇难者家属见面，一一回答他们的问题。

温总理在温州市二医病床前，亲切慰问伤员

#93特别关注#【新闻发布会现场】国务院总理温家宝在“7.23”事故现场表示，一个政府，最大的责任，就是保护人民的生命安全。他谈到有记者问他，平时遇到灾难，你总是第一时刻来到现场，为什么这次到第六天，你才来。对此温总理表示，他之前生病，11天都在病床上。今天，医生勉强允许他出行。

7月28日12时44分 16分钟前 来自新浪微博转发(70) | 收藏 | 评论(33) 

温家宝说：事故发生后，社会和群众对于事故的原因，对于事故的处置工作，有很多质疑

#93特别关注#【新闻发布会现场】温家宝总理在现场多次表示，发展和建设都是为了人民，一切都是为了人民。FM93温州站记者@昕磊CUH 正在现场，图为他传回的现场图片。

7月28日12时45分 14分钟前 来自新浪微博转发(57) | 收藏 | 评论(30) 

#93特别关注#【记者提问环节】新华社记者：目前事故调查和处理的进展如何？温家宝：事故发生后，社会和群众对于事故的原因，对于事故的处置工作，有很多质疑。我认为，我们应当认真听取群众的意见，严肃对待并且给群众一个负责任的交代。将按照法律法规，严肃处理事故责任者，并接受社会和群众的监督。

7月28日12时50分 9分钟前 来自新浪微博转发(30) | 收藏 | 评论(11)

温家宝：我强调，要对遇难家属的处理人性化

#93特别关注#【记者提问环节】温家宝特别表示，已经成立了一个独立的调查组，包括安监部门和检察部门在内。FM93温州站记者@昕磊CUH 正在现场发回报道。

7月28日12时51分 8分钟前 来自新浪微博转发(17) | 收藏 | 评论(6) 

#93特别关注#【记者提问环节】美国新闻有线电视新闻网记者：我想问一个关于政府公信力的问题。发生了如此重大的事故之后，国际社会对中国的高铁技术存在种种疑问，如何作答？温家宝：中国高铁技术的出口，可信度不在口头上，应该在实践中。就高铁来说，应从设计、设备、技术、建设和管理综合考虑。在这当中，安全是第一位的。如果失掉了安全，就失掉了高铁的可信度。我们这几年高铁技术有了很大发展，但这起事故提醒我们，要更加重视高铁技术的安全度，要实现速度、质量、效益和安全的统一，把安全放在第一位。

7月28日12时58分 4分钟前 来自新浪微博转发(36) | 收藏 | 评论(9) 

#93特别关注#【记者提问环节】路透社记者：此次事故对中国未来的投资发展和“十二五”计划带来改变？温家宝：如同其他各项事业一样，在“十二五”都有明确要求，就是突出结构调整和发展方式的转变。对铁路建设来讲，这起事故使我们更加重视铁路的安全，特别是高速铁路的安全。

7月28日13时2分 7分钟前 来自新浪微博转发(14) | 收藏 | 评论(8) 

#93特别关注#【记者提问环节】香港电台记者：你认为这个事故是天灾还是人祸？ 温家宝：我们正在进行严肃认真的调查，调查的结果将会回答你的问题。但是我想强调一点，我们的调查和处理，一定要对人民负责。无论是机械设备问题，还是管理问题，以及生产厂家的制造问题，我们都要一追到底。如果在查案过程中，背后隐藏着腐败问题，我们也将依法处理，毫不手软。只有这样，才能对得起长眠于地下的遇难者。

7月28日13时5分 4分钟前 来自新浪微博转发(48) | 收藏 | 评论(16) 

#93特别关注#【记者提问环节】CCTV记者：事故发生几天之后，为什么现场清理的这么快？我们如何做到事故的调查公开、透明？温家宝：我得到消息后，立即给铁道部长打电话。我证实，我说的是两个字，那就是救人。我刚才接到遇难家属的时候，他们也提到类似的问题。我觉得，事故处置的最大原则，就是救人。至于你提到的公开透明，这一点非常重要。这起事故是否处理的好，关键就在于是否能让人民得到真相。因此处理的过程，应当及时准确的向群众发布信息。还是那句话，只要有一线希望，就要百倍努力。铁道部门有关方面，是否做到这一点，要给群众一个实事求是的回答。第二个原则，就是要检查安全，这就需要取证、调查和分析。要清开那些有问题的列车，道轨和路基，都要进行排查。这些都是极为重要的环节。当然还有一个善后，比如对几十位遇难者家属，一定要人性化。我对他们讲，谁都有父母、妻子、儿女。亲人遇难，失去生命，是多少钱都买不回来的。因此，一定要给他们合情合理的赔偿，目的也是让死者安息，让生者得到慰藉。我们要求有关部门认真清理遗物，就是要为人民负责。

7月28日13时13分 5分钟前 来自新浪微博转发(16) | 收藏 | 评论(1) 

#93特别关注#【记者提问环节】日本京都新闻社记者：未来如何要国际相信，如何恢复对中国科技的信心？铁道部今后在哪些方面将进行改革？温家宝：如果说，我们今天站在这里，来总结这起事故的教训，并且寄托在这起事故中死难的人们，那就是我们全国人民，我们整个民族，要振奋精神，团结一致，更加努力的学习和工作。特别是科技事业，要有自己的发明，自己的品牌，自己的知识产权，具有国际竞争力的产品。这不是说一说就可以办得到的。温家宝：改革开放30多年来，中国的发展，包括科技事业，都取得了很大的进步。我们懂得，一个国家，要真正繁荣和强大，要依靠科技的力量，提高全民族的素质。

7月28日13时16分 4分钟前 来自新浪微博转发(36) | 收藏 | 评论(6) 

@嘟嘟美女：可以把万里之外的挪威枪击案的所有细节搞得一清二楚，却搞不清楚温州动车案的伤亡人数；可以采访到挪动国内的市长和普通人，却连温州动车事故现场旁边的村子也进不去；可以连篇累牍的报道挪威国内大量摆放的纪念鲜花和蜡烛，却报道不了昨夜温州广场晚风中微弱的烛光。这是怎样神奇的现实啊？ 原文转发(92913)|原文评论(13773)

7月28日 21:01 来自iPhone客户端转发(5776) | 收藏 | 评论(1238)

      7月29日

天涯杂谈』作者：荒野圣经：25岁的山东菏泽人王海茹和她的丈夫曹卫东死里逃生后回忆，他们所乘坐的列车D3115次被D301次追尾事故毫无征兆地发生了。幸运的是，他们座位右侧的列车窗户被巨大的冲击力震碎，使得这对夫妻在事发后几分钟内，就从破裂的窗户爬出。

      追尾事故发生后约一个小时，曹卫东和王海茹，经乘务员提示，看到了D3115次列车司机。王海茹回忆，司机当时瘫坐在D3115次车尾附近的铁路路基边，她质问司机是否知道撞车，司机说“我不知道出事了。”随后王海茹听到司机反覆在喃喃自语这么一句话：“我这一生都不会再开车了，我没有责任的。当时我说能过去的，应该走的，但他非要让我停。”
      D3115次列车另一名乘客、温州瑞安市文联秘书鲍永远证实当时情况，他说曾给司机递了一根烟。并称司机曾对他说：“现在我可以告诉你，真的是人家（D301次列车）追尾，不是我的事情。”

      报导指出，司机口中“能过去”是什么意思？下令停车的“他”又是谁？这句话或许可以成为破解此次动车追尾事故原因的线索之一。

      回复日期：2011-07-29　12:29:03　 回复 

肥顺：看下一个牛人制作的关于动车事故的视频 http://t.cn/ajHPte （分享自 @56网）

1分钟前 来自56网连接分

郭宇莉-Golda：【动车事故意大利情侣阴阳两隔 一死一重伤】如果按原来的行程，这对情侣刚离开北京到上海观光，由于北京天气炎热，他们决定前往温州，那里是意大利籍华人小伙潘约翰的故乡。23日早7点，他们在北京踏上了D301次动车，然而这趟列车却将他们带往了不同的方向。http://t.cn/aYy6Ys 向左转|向右转查看原图

2分钟前 来自新浪微博

■特写

      如果按原来的行程，这对意大利情侣刚离开北京到上海观光，由于北京的天气炎热，让7月21日抵达北京的他们做出了一个决定，离开北京前往浙江温州，那里是意大利籍华人小伙子潘约翰的故乡，那里有他的爷爷奶奶。

      23日早上7点，他们在北京踏上了D301次动车，当晚19点42分，他们将准时抵达温州。这趟列车最终却将他们带往了不同的方向。

      29日，潘约翰已在温州第二医院重症监护室躺了6天，而他的至爱，意大利姑娘Assunta Liguori却踏上不归之路。

      1989年出生的意大利姑娘Assunta Liguori被他的男友，意籍华人潘约翰称为茜茜，他们两个都是那不勒斯大学东方学院的学生，他是她的师兄。

      这个夏天，他们相约来到中国，准备从北京去温州看望约翰的爷爷奶奶。

      此前，茜茜的父母并不同意她到中国，她此行的机票是外公赞助的。

      “他们走的前一天，还在我们家里高高兴兴吃锅贴”，28日下午，老潘在温州第二医院告诉记者，老潘和妻子杨碧帆都是从温州到意大利的华人，目前在意大利那不勒斯，潘约翰是他们唯一的儿子。

7月20日，这一对情侣踏上了中国之旅

      炎热的北京让他们缩短了北京的行程，甚至也放弃了上海之旅，23日踏上D301次列车奔赴浙江温州。

      他们当时根本没有意识到会发生什么不幸，而更不幸的是，他们所在的车厢是第一车厢。10多个小时之后，这一趟列车在温州以时速100公里以上追尾D3115动车，D301次列车第1至4节脱轨，前3节翻落高架桥下，第4节车厢倒挂，垂直于地面。

      事故发生前当晚20点20分左右，列车乘务员正在广播：前方将到达温州车站，下车的乘客请准备。而这时的约翰，刚刚挂断了与意大利母亲的电话，嘱咐母亲告诉奶奶来接站。

      “我联系好温州接站，一分钟后第二个电话打回去就再也打不通了”，潘约翰的母亲杨碧帆从那时开始心就一下子拎紧了。

      潘约翰认为列车马上将到站，和茜茜离开座位去2号车厢拿行李。此时热恋的他们，他还牵着她的手。

      事后老潘分析，这一举动或许是救了儿子。

      “坐着的话也许更加危险”，老潘全家信教，他觉得这或许是上帝的旨意。

      一声巨响，巨大的撞击将约翰和茜茜分开，此后，他再也不能牵她的手了。

      据老潘说，当儿子醒来时，他已身在车厢外，两手一抓都是泥巴，他喊了两声救命，再度晕了过去。

      “这两声救命救了儿子”，老潘认为D301一号车厢从桥上坠落，儿子飞出车外，当时黑咕隆咚，救援队重点是在车厢内，如果不是呼救，很难在第一时间发现泥中的儿子。

      据后来回忆，当潘约翰再次醒来时，他发现自己身处救护车了。

      当晚9点50分他被送往医院，此时，据事故发生约1个多小时，属于较早送往医院的伤员。医生后来对老潘说，如果再晚送医5分钟，他就没有救了。当时潘约翰已经没有自主呼吸。

      而在早些时候，茜茜亦被送往医院，但因伤势严重遇难。远在意大利那不勒斯的潘约翰父母通过温州亲人也在第一时间获得了消息。25日下午，意大利驻上海领事馆的网站上发布了英文公告，确认了茜茜的死讯以及男友潘约翰受重伤。

      7月25日下午两点半的上海浦东国际机场，茜茜的父母和舅舅以及约翰的父母和妹妹抵达后马上转机温州。

      约翰的母亲杨碧帆回忆说，从罗马到温州，茜茜的父母一滴水也没有喝，一点东西也没有吃，在机场茜茜的爸爸闻知确认女儿死讯，马上晕了过去。

这是这对意大利夫妇唯一的女儿

      而茜茜出事的那天，正是茜茜母亲的生日，就在那天，茜茜还向母亲发了短信息祝福。母亲在自己生日那一天，永远地失去了女儿。

      25日傍晚，两对夫妇在温州市殡仪馆辨认茜茜，杨碧帆告诉记者，虽然化妆过，但当时茜茜脸上仍旧有血迹。在殡仪馆看到茜茜的那一刻，茜茜的妈妈扑在遗体边放声大哭，茜茜的父亲则瘫倒在地，自言自语地说，“我的女儿还在呢，她还在跳舞呢，这都是梦。”

      而杨碧帆挥之不去的是茜茜仍旧瞪大的双眼。在看到这个场景之后，她很难想象面前的这个女孩，就是自己儿子的至爱茜茜，就是那个笑容甜美的意大利姑娘。

      在这之后，杨碧帆夫妇去见了儿子约翰，此时约翰已经能够说话，见到母亲，就像见到救命稻草一般追问女友的下落。

      而据医生回忆，“病人醒来的第一句话是我的女朋友在哪，你们救救她，她人生地不熟。”

      杨碧帆夫妇只能忍痛欺骗。

      善良的茜茜父母不忍心看到约翰思念茜茜的这一幕，沉浸在悲痛中的茜茜母亲硬撑着去病房探望了约翰，这位坚强的母亲咬着唇告诉约翰：茜茜已经救出来，但病情也很重，不能说话，马上要转到意大利治疗了，你要坚强，好好地活下去。

      “她爱我的儿子”，对这位意大利妈妈，杨碧帆充满感激。

      两对父母，共同编织着同一个谎言。而不忍拆破这一谎言的，是善良的人们。

      约翰仍旧不停地忏悔，“是我带她来了这里，是我的罪过，你们要照顾她”。他不知道，他至爱的女友已不在人世。

      7月28日下午5时，杨碧帆告诉记者，茜茜父母已回国，他们已委托上海一家公司，准备将茜茜遗体送回意大利，按照意大利当地风俗，将会举办一个隆重的葬礼。

      而此时的约翰，仍旧躺在温州市二医院重症监护室，高烧40度，肺部积液，多处骨折，未脱离生命危险。

      “茜茜为什么不能和我在同一家医院，为什么我不能和她一起回意大利治疗？”约翰不停问妈妈。妈妈只能是一遍又一遍地编织谎言，她不知道未来当儿子获悉真相后如何承受？

中央严令网站删除温州动车追尾有关内容

媒体禁文

未能发出的哀悼

      7月29日，对中国的媒体人来说这是一个黑色的日子。在惨祸的调查还没有正式开始，在公众发问的一连串要命的基本问题（包括为什么当局要如此急迫地停止搜寻幸存者，以至于差点把幸免于难的两岁女孩小伊伊给摔死或铲死，当局为什么要如此急迫地调遣至少6台掘土机捣毁掩埋事故车辆）还没有答案之际，中共喉舌：中宣传部，29日夜间通过手机短信又下达了一道强硬有力的禁令。

      中宣部的禁令说：“鉴于7.23甬温线特别重大铁路交通事故，境内外舆情趋于复杂，各地方媒体包括子报子刊及所属新闻网站对事故相关报道要迅速降温，除正面报道和权威部门发布的动态消息外，不再做任何报道，不发任何评论。”禁令要求全面停止温州特大交通事故的报道，包括停止先前中宣部布置的歌颂党、歌颂社会主义的主旋律“大灾面前有大爱”的报道，要求对互联网，包括微博全面收紧控制。

      禁令传来，必须接受中宣部指令、否则就会失去饭碗甚至失去自由的中国媒体人一片哀号。愤怒的中国公众爱莫能助，只能带着悲愤千次万次地转发广东一位资深媒体编辑发表了又被删掉的悲愤的微博：“今夜，百家报纸在撤版，千位记者被毙稿；中国，万个游魂无处安放，亿个真相正在破碎。这个国家，无数只恶棍的手，在羞辱着你。”

      中国有的报纸以开天窗的方式表示无声的抗议，有的则不得不忍气吞声连夜派人加班，撤下凝聚着记者和编辑哀痛和悲愤的大量有关温州动车追尾主题的稿件。

      就在一天之前，中国总理温家宝还对全中国、全世界信誓旦旦地说，要公开、公正地查明事故真相，给生者一个交代，给死者一个安慰。

         7月30日

      中宣部掩盖温州动车事故真相，袒护铁道部，继续封杀有关温州高铁惨剧的报导和评论。除勒令传媒要以官方媒体稿件之外，网上更有多达十万条微博被删除。

      不过，面对中宣部这一挑战基本的新闻伦理底线乃至基本的人类道德底线的媒体禁令，仍有部分地方报章坚决抗命，包括《南方都市报》和上海《青年报》在内的多份地方报纸仍然在温州事故的“头七”翌日，即29日抗命报道和悼念事件。

      其中《南方都市报》刊登了题为《他妈的“奇迹”！ ！ ！ 》一文，表示“面对如此惨烈的事情以及铁道部的糟糕处理，我们只想用三个字表达看法———他妈的！”。文章在南都网上刊登不久就被删除。

《南方都市报》刊登了题为《他妈的“奇迹”！ ！ ！ 》

《南方都市报》刊登了题为《他妈的“奇迹”！ ！ ！ 》

          

        7月31日

      温家宝在事故发生的6日之后亲到出事现场悼念死难者，并发表讲话，誓言要找出意外真相，又要求铁道部还死难者一个公道，大陆不少地方报纸显然受到温总讲话的感染，不顾中宣部的命令，纷纷以各种形式悼念事故的死难者，并不约而同的将矛头指向铁道部。

      7月31日，广州《南方都市报》再次以全黑首页，带出16版专题报道，并配以社论。总题为「真相是最好的纪念」，一张黑白图片，图中一台吊机将一节动车的残骸从桥上吊下，景象肃穆而沉重。一页一页的专题，以大幅照片配以简洁而哀痛的说明，悼念多个在车祸中丧生的乘客。在「悲情“7.23"」、「咫尺天涯、揪心记忆」的标题下，读者看到二岁半的幸存者伊伊的父母亲生前恩爱的生活照，「项余岸、施李虹夫妇，唯愿天堂里相爱依旧」。最后一页，是一张高铁的照片，标题是「请停下你飞奔的脚步！狂飙突进的中国高铁亟须反思」，呼吁「我们拒绝用死亡叠加的高速发展，我们相信真相的力量」。

《南方都市报》「真相是最好的纪念」

《南方都市报》「真相是最好的纪念」

      上海话的《青年报》亦不遑多让，该报头版别出心裁地以近乎开天窗的形式，登了只有温家宝日前在事故现场献花鞠躬的图片，以及出事动车D301和D3115两个编号，最下边则是一行小字：2011年7月23日20:34，即车祸出事时间。

上海话的《青年报》

      上海《东方早报》也罕见以纯文字、大幅留白、变换字体大小的方式，无导读、无图片，直接印上白底黑字，摘录温家宝答记者问：「政府最大的责任，就是保护人的生命安全」，「救人。铁道部是否做到，要实事求是回答」，「关键在于能否让群众得到真相」等，以 温家宝的讲话作为报纸的立场，作为抗命中宣部的借口。

上海《东方早报》也罕见以纯文字

三联生活周刊：在温州双屿镇下岙村，从40个生命消逝到甬温线恢复通车，不过30多个小时。事故原因尚未彻底明晰前，一车又一车的乘客，仍旧被带着高速奔跑。掩埋过出事车头的大坑很快会被填平，亲人痛苦的哀号，不时被头顶上每隔一二十分钟呼啸而过的动车淹没。（643 封面导言）http://t.cn/aT2Iym

8月2日 14:41 来自新浪微博转发(1616) | 收藏 | 评论(392)

“7·23”动车追尾事故发生34小时后，事故路段25日恢复通车。当天早晨6时57分，由浙江宁波东开往温州苍南的DJ5603次列车成为通过杭深线事故地段的第一趟列车。

                 （全文完）